Электроэрозионное изнашивание - это процесс разрушения поверхностей деталей в результате воздействия электрических разрядов при прохождении электрического тока между двумя деталями. В автомобилях этот вид изнашивания встречается в их электрооборудовании (генераторах, стартерах, между контактами).
Водородное изнашивание (один из процессов разрушения поверхностных деталей при трении скольжения) открыто 12-20 лет тому назад советскими учеными Д. Н. Гаркуновым и А. А. Поляковым. Оно наиболее трудно поддается изучению и по широте проявления может быть сравнимо с абразивным изнашиванием. Этот процесс основан на разрушении поверхности детали в результате выделения ионов (протонов) водорода из соединений и воды при трении деталей, попадании их в микротрещины деталей и соединении ионов в молекулы водорода. При соединении ионов в молекулы происходит увеличение объема вещества. В результате этого в микротрещинах наблюдается отщепление частиц металла от детали. Водород выделяется из материалов трущихся деталей или из окружающей их среды: смазочного материала, топлива, воды. При нормальных давлениях и температуре водород из этих веществ не выделяется. Водород очень легко диффундирует под действием разности температур в нагретые участки тела, вызывает повышение хрупкости поверхностных слоев и усиливает изнашивание. Механизм разрушения детали при водородном изнашивании проявляется при трении следующих материалов: стали по бронзе; резины по стали; пластмассовых тормозных колодок по чугуну; стального вала по постели баббитового подшипника.